9月26日，盛瑞传动二代8挡主动变速器正式上市。据了解，盛瑞二代8AT已构成模块化产品渠道，可生产180~380Nm输入扭矩规模的8AT系列新产品，具有前置前驱8AT、油电/插电式混合动力8AT、前置前驱13AT等系列新产品。第二代变速器现已进行了多款整车运用开发，将于2017年和2018年开端上市出售。
盛瑞第一代8AT早在2014年就现已上市了出售，现在已累计出售近15万台，搭载的车型有陆风X7陆风X5等车型。截止到2016年12月，盛瑞具有AT系列主动变速器、混动系列主动变速器专利500余项，其间发明专利80余项，盛瑞8AT发明专利荣获中国专利金奖，8AT总成技能规范成为山东省第一批企业规范领跑者。
盛瑞8AT有三个中心技能创新：一是4自由度复合传动，首创了世界上第三类AT计划；二是机电液精准操控与匹配标定技能；三是特征参数动态辨认及补偿技能。盛瑞8AT结构严密相连，体积小；传动比规模广，更节油；换挡逻辑灵敏，更舒适，归纳技能水平到达国际先进水平。
相比较上一代变速箱，盛瑞二代8AT将运用低粘度ATF油、高效液力变矩器、高效VFS电磁阀、高效机械泵、结构轻量化、具有启停功用等新技能，8AT功率提高6~8%。变速箱的总速比提高到7.1，习惯了当时1.3T～2.0T GDI发动机的匹配要求，提高了换挡的平顺性和安稳才能，第二代变速箱采用了新一代液力变矩器，提高减震作用；更宽的齿轮速比，使发动机作业在较低转速，下降发动机轰动噪音；快速换挡技能，下降换挡过程中的动态轰动噪声。
与此一起，二代8AT可匹配最大扭矩由300Nm升至380Nm，可匹配更广泛车型。此外，二代8AT具有两个速比可供挑选，更好的满意了不同车型的需求，提高了动力性和经济性。一起二代8AT可完成电子换挡、启停功用、混合动力等不同机型的开发。
在发布会现场，盛瑞传动也发布了公司的开展趋势和规划。据了解，未来将以新能源战略、全商场战略为开展的战略。新能源战略：以变速器为根底，供给电机-电池-电控整套“三电”解决计划。全商场战略：以乘用车为要点，拓宽商用车、工程车、军车等范畴。动力深度电动化，结构零件轻量化，换挡操控智能化，以电动化为中心，将智能化与轻量化与电动化相结合。
据了解，盛瑞传动现在现已与多家轿车企业达成了战略协作，进行了多款整车运用开发，包含陆风轿车力帆轿车北汽银翔、众泰轿车奇瑞轿车华晨轿车、川汽野马等8家整车厂18款车型，将连续于2017年和2018年上市出售。