据外媒报道，UD Trucks在日本埼玉县上尾市的总部开展了首个4级无人驾驶卡车演示。UD体验中心模拟了码头、工厂、仓库及施工现场等真实的重卡应用条件。该项演示重点展示了GPS、雷达、激光雷达、车载摄像头及软件等无人驾驶技术及车载软件，以此来实现高精度自动启停、回旋、U形弯道及倒车。该款Quon重卡将有利于利用自动变速箱Escot VI及其转向系统实现性能的平衡性。UD Trucks参与了日本政府的高速公路卡车结队项目，可接触到沃尔沃集团的技术及IT知识。详见正文。
盖世汽车讯 据外国媒体报道，UD Trucks在日本埼玉县上尾市（Ageo, Saitama）的总部开展了首个4级无人驾驶卡车演示。UD体验中心模拟了码头、工厂、仓库及施工现场等真实的重卡应用条件。
该项演示重点展示了GPS、雷达、激光雷达、车载摄像头及软件等无人驾驶技术及车载软件，以此来实现高精度自动启停、回旋（slaloming）、U形弯道及倒车。
4级无人驾驶是实现完全自动化交通运输的最后一步，当未来实现5级无人驾驶后，车辆将实现全面无人驾驶，涵盖驾驶操控的方方面面。
该款Quon重卡将有利于利用自动变速箱Escot VI及其转向系统实现性能的平衡性。
该公司技术部高级副总裁Douglas Nakano表示：“本次演示的技术将于2020年实现实际应用。该公司的重卡Quon已于2017年发布，涵盖了成熟的车载控制管理系统，该系统是高精度无人驾驶技术的基石。”
他表示：“基于Quon车型，UD Trucks将继续研发更多先进的无人驾驶技术，旨在解决客户的真实需求，为全球用户更好的提供所需的卡车。为此，公司将与业务合作方开展公开讨论，希望本次公开演示将开启会谈机遇。”
UD Trucks参与了日本政府的高速公路卡车结队项目，可接触到沃尔沃集团的技术及IT知识。
UD Trucks表示，公司将继续演示无人驾驶及电动车原型车，旨在到2020年实现该类车型的日常运营，到2030年推出纯电动卡车和无人驾驶卡车。（本文图片选自au）