建议选择轩逸新款日产轩逸无非就是比老款的或经典款的轩逸，外观要更好看一些，加上新款的内饰因为有纯黑色的，看起来就比较时尚，而不会像居家的米黄色显得不是特别耐脏。另外新款轩逸的座椅厚度，确实是做得比老款的厚实不少，坐在里面确实是非常的舒服，不愧为移动沙发这个美称了。所以说这款车在给人的感觉上还是可以的，撇开操控不说，单纯从舒适性、家用性上来说的话，这款车还是比较值得入手的。另外它的销量也是不错的，销量排名在轿车系列已经是排在了前三的位置，到目前来说还没有爆出有多大的问题出来，因此这款车还线万左右的家用车，有哪些新车值得推荐？
建议选择轩逸新款日产轩逸无非就是比老款的或经典款的轩逸，外观要更好看一些，加上新款的内饰因为有纯黑色的，看起来就比较时尚，而不会像居家的米黄色显得不是特别耐脏。另外新款轩逸的座椅厚度，确实是做得比老款的厚实不少，坐在里面确实是非常的舒服，不愧为移动沙发这个美称了。所以说这款车在给人的感觉上还是可以的，撇开操控不说，单纯从舒适性、家用性上来说的话，这款车还是比较值得入手的。另外它的销量也是不错的，销量排名在轿车系列已经是排在了前三的位置，到目前来说还没有爆出有多大的问题出来，因此这款车还真的是比较不错的
对于这个价位的省心省油的加车型，我推荐你直接选择，丰田卡罗拉，丰田卡罗拉是一款非常经典的家用级的紧凑级轿车，整体的车辆的最大的特点是非常省心，而且相对其他同级别的车型来说也是非常省油，后期的使用成本都是相当的好的，可以说整体保养起来除了更换机油之外，也不有必要进行其他额外的修理，是一款非常省心的车。
情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。具体过程：、①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；②登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；③车主持《汽车报废通知书》到符合相关规定的回收企业送交车辆；④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；⑤车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。
福特翼虎定位紧凑型SUV，厂商指导价是16.98-24.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.62分位列榜首，其中外观、动力、操控、舒适性等方面都是第一名。新车车长4525mm，轴距2690mm，油箱容积60升，使用92号汽油、前麦弗逊 后多连杆式独立悬架、235/55R18轮胎。以2019款EcoBoost245四驱豪翼型国VI为例，采用四驱6挡手自一体变速箱，搭载2.0升涡轮增压237马力发动机，峰值扭矩354牛·米，售价21.98万元最多优惠2万元。在口碑频道看到，1名车主登记的平均油耗是10.8L/100km。
东南DX3定位小型SUV，厂商指导价是6.39-10.59万元，在热门对比车系口碑排行中以4.61分位列第4。新车车长4354mm，轴距2610mm，最小离地间隙200mm，使用92号汽油、前麦弗逊 后多连杆独立悬架、215/60R17轮胎。以2019款1.5L手动精英型国VI为例，采用前驱5挡手动变速箱，搭载1.5升120马力发动机，峰值扭矩143牛·米，整备质量1300kg，售价6.59万元最多优惠1000元。
唉，同情楼主，本来跟你一样的心态，感觉想试一试运气，毕竟大部分还是没问题的，现在心态线又被人说成加长版的b级车，还有共振问题…30出头的预算也没啥可选的车了…
这个车型的一些问题我逐个端给解答吧，首先一个刹车的问题，刹车问题很常见，基本这个都不影响常规的刹车的性能的，因为这个是本身的刹车的设计的问题，大多数本身使用这一些刹车卡钳刹车的车都会有这种情况，一般来说你慢慢的松刹车的时候，你的刹车片和你的刹车盘缓慢的分离，基本都可能会导致这种声音的整体没有过大的问题，后续保养的时候多加注意
茶间混合动力的家用车型被选择的还是挺多的，一般20万左右的价格的范围呢，我推荐你选择比亚迪唐插电混合动力版本，这款车型整体的性价比非常好，最大的特点是整体的外观尺寸非常大，内部空间也非常的宽敞舒适，而且整体的性能方面也很出彩，两吨多的车重，但是整体的加速性能非常强，百公里加速才5秒多，能够说是这个级别车型中动力很强劲的
不装：买车喷底盘。其实厂家对底盘的防腐做得很好了，无论施工环境还是施工工艺都很好。底盘特殊的环境，出厂前都做了很好的防腐，一般不托底破坏了，都没问题，您要是做底盘装甲只能算锦上添花，不做也没什么问题。汽车厂家不知道给底盘做好防腐和保护，这都是天方夜谭，你现在喷这个两毫米不到东西就没有什么作用，无论是从材质还是施工环境、工艺都是和厂内做的原车防腐没有一点可比性。装： 发动机护板，顾名思义就是保护发动机的，但是很多新购买的车上面都不会装有护板的，因为4S店要从中赚取利润，跟汽配厂合作，在车主购买新车后才告诉他们要装上一块护板。不过这个护板确实是有很大的作用，有些时候我们开车回老家可能会遇到崎岖的地形，这时候如果缺少一块发动机护板就很有一定的概率会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。
比亚迪唐燃油以全方位的价值创新，树立了15万级SUV价值标杆新基准，越级而立。2.0TI发动机与6AT的动力组合，国五版上限功率151千瓦，国六版上限功率141千瓦，最大扭矩320牛·米，传动效率超过93%，堪称同级别最高效、最稳健、最平顺的动力选择。Dragon Face设计融合了东西方美学，大师设计，龙颜新生。秉承“横向优雅”的理念，营造出横向环抱式座舱布局，构建了比亚迪唐的豪华科技座舱。
其实秋天用车没有过大的特别的需要注意的几点，最关键的就是定期的进行保养，定期的更换一下机油吧，尤其是车辆的变速箱油，同时也要进行有关的检查，还有你的刹车油刹车片的，这个的话也是一定要进行的，在保暖的时候要多加注意，另外一个秋天呢，相对来说空调也会接着使用，因此空调滤芯的部分也建议你根据实际的需求，多更换一下吧。
支持四季都熱車，在这先把我所理解的发动机机油在发动机里面的功能说一下.1润滑:能使其部件减低磨损运转流畅.2,清洗:能使磨损下来的杂质,顺利流入发动机底部,再经油滤往关键部位,输送较干净的机油.3.冷却：.帮助水冷却系统与排气系统,让发动机部件处于一个可控的温度范围内.4.密封:.能使燃烧室及其它需密封的部位不至于串气,串水,串油.5.抗氧化与腐蚀.纵观以上特性,大家可看出正确的选择与使用合适机油的重要性.但机油还有一特性,那就是遇冷变稠,遇热变稀.这一特性到今天都没有得到解决的方法,各机油制造商只好把机油添加部分物质,做出适合在各温度要求的各种级别之机油,来满足车辆因气温与用途不同选择.稀的机油虽在低温表现优异,但在高温与剧烈驾驶就达不到要求了,稠的虽在剧烈驾驶与高温表现较好,但中低速会使齿轮与轴承阻力过大以及低温不易起动的缺点.在国内我们家庭用车,大多采用中性.近似与四季通用的机油.如5W30.5W40.0W30与0W40等,这些机油虽可在我国大部分地区,冬季顺利起动车辆,但在冬季起动后粘度还是过大了点,这就需要预热机油来让其达到全方位的起保护条件.因而在高端车型都加配机油预热装置.由此可见机油必须预热,进而达到对车起保护作用与延缓磨损的重要举措.众所周知车在停泊一夜后,原本粘在各运动部件上的机油大部分会流入发动机底部,只有少许的存油在上,基本起不到作用,起动车时,会使瞬间部件有较大的磨损,这是不可避免的.但在起动后,机油泵会随即加力,将机油导入最重要的部位上,如这时气温较低导致机油黏度过大,会使机油流量变小,只是勉强维持怠速条件下的工况而已.这时如立即行驶.许多部位在荷重的状态下.因得不到机油润滑与清洁,定会加剧磨损.这是不可取的.有人说.我热半分钟或一分钟,再慢开,我个人觉得,那时就机油来说,润滑系统还是不够的,因形不成油膜保护部件.怠速与慢行虽都有磨损,还是转速较低且不带负荷的怠速产生之磨损小其许多.如你是环保人士或为赶时间与节油,宁可冒点磨损与动力衰退甚至故障之风险,也是未尝不可的.真正的要达到全方位机油保护,可以讲北方冬季五分钟都不够的,但多热几分钟的磨损比那只热一分钟的,会少很多.因最起码多热的,已拥有部分齿轮飞溅机油油膜的保护.望大家明鉴.许多车友在热车问题上只知机油要热,却忽略了整个发动机都需预热的关键,大家都知发动机的最佳工况是在达到一定温度后,才会发挥的,低或高都使车受损,发动机在生产的全部过程中,最大限度地考虑了热胀冷缩的原理,部件设计大多按热涨之尺度加工的,因此在冷缩的状态下,应逐步缓和的使发动机整体慢慢升温,切忌带负荷行驶,令发动机一部分骤热,因此导致部件变形,渗漏与磨损.但长时间热车也不可取,易使部分部件散热不佳.加快老化的,这就是雪狮在五冬六夏早上或停车几小时后的热车理由.大家要问,到底热多长时间为好啊?作者觉得审时度势吧,我就认准了这平常的三分钟,零下十几度的五分钟以内啦,用此法我拥有过的六辆摩托与夏利车,到卖掉时都马力不减,动力充沛,声音悦耳,还有一点,都不渗油.最后说一下,积不积碳不关怠不怠速问题.积碳取决在油质与你车的工况上,只要使用合适的燃油与合理的驾驶方式,虽都会产生积碳,但微乎其微,学会该快则快,当慢则慢吧.
1、如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，更换一下机油和机油滤芯，检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度，然后根据真实的情况决定是吹一下还是直接更换，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油，再例如曼牌、博世、、豹王等机油滤芯都是很好的。
这款车要作为商务政务用车，相对来说是比较困难一点，首先车辆的尺寸方面就制约了这一个，另外一个整体的车辆的做工乘坐舒适感，相对来说和标准的商务政务的用车还是有一定的距离的，居然本身车辆的价格这一块还是比较贵，但是整体的车辆的定位都是作为家用的纯电动的车型使用，因此一般来说如果作为商务政务用车的话，还是需要一定的距离。
长安欧尚科赛定位中型SUV，厂商指导价是8.68-14.78万元，在热门对比车系口碑排行中，以4.68分位列第四，其中操控、内饰方面是第一名。新车车长4830mm，轴距2800mm，最小离地间隙1600mm，油箱容积65升，搭载1.5升涡轮增压178马力发动机，峰值扭矩265牛·米，使用92号汽油、前麦弗逊式 后多连杆式独立悬架、225/65R17轮胎为车身稳定行驶创造有利条件。新车采用全新的“云鹰标识”，满天星式的中网设计吸引年轻人喜爱，在中控区域采用金质镶边提升档次，10英寸的触控屏多功能效果丰富，内部空间采用2 3、2 2 2、2 2 3布局乘坐效果舒适。
7月新能源市场补贴过渡期结束后的第一个月，由于6月底补贴退坡带来的销售成本大面积上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。7月新能源乘用车批发销量6.88万台，同比下降4.2%，环比6月下降48%。7月纯电动乘用车批发增速同比增长9%，环比下降54%；7月插混车型同比下降27%，环比下降16%。2019年1-7月新能源乘用车批发64.5万台，同比增速53.7%。关于8月全国乘用车市场，乘联会认为随着国六车型的公告目录和供应配套的逐步到位，8月产销回升潜力较大。具体到新能源市场，乘联会秘书长崔东树告诉第一电动，新能源市场将在8月中下旬回升，插混市场的销量将有某些特定的程度上涨。随着老款新能源车清库退出市场，新出的电动车性能普遍得到增强，预计后续经过短期下滑后会逐渐增长。
13万元落地的车型在这里我推荐卡罗拉以及逸动，这两台车首先说空间舒适性都很不错，2700mm的轴距在这个价位绝对是非常的有优势，另外舒适性方面表现也都很到位，所以两台车基本符合需求，下边我来说下两台车的具体表现，给大家做个参考。首先说卡罗拉。这台车作为丰田在入门级别投放的一台轿车，在整个世界的表现都非常出色。在国内市场来看大家同样比较认可。销量来说的话卡罗拉固定每个月都是前几名的位置，受欢迎程度比较高。再说动力，13万元可优先考虑1.2T版本，有必要注意一下的是在合资品牌大兴三缸的时代，卡罗拉的小排量涡轮依然是四缸的形式，这一点保证了驾驶感受。另外自动变速箱采用的是CVT无极变速箱，也符合题主不要双离合的需求。再就是逸动。新款的逸动外形方面估计题主会比较满意，动感的前脸加上流畅的车身线条颜值最起码很出色。价格来说13万落地顶配绰绰有余，再加上重新调校过的1.6L发动机与爱信六速手自一体变速箱的动力组合，综合性能也是相当的出色。另外这台车配置也是绝对有优势，顶配版本我们大家可以看到自适应巡航，主动刹车等先进安全配置，另外舒适性配置也相当的齐全，所以性价比这一点来看非常高。总的来说两台车都相当的好注重品牌和技术的成熟度就来卡罗拉，注重配置以及价格的实惠可以来逸动。
这个价位的车多快好省，我直接推荐你选择比亚迪宋max。这是比亚迪的一款非常经典的多功能的MpV，可以说整体的性价比相当的好。整个车型在外形设计上非常好看，内部的空间非常充足，7座的车型可以完全满足你这日常的用车的需求，1.5t的发动机动力充沛，而且油耗一点都不高，后期的维护保养成本也比较低。是一款很适合家庭使用的车。
荣威i5的厂商指导价是6.89-11.59万元，在热门对比车系口碑排行中以4.69分位列第2，其中油耗是最低的，车长4601mm，轴距2680mm。以2019款1.5L自动4G互联朗越版为例，使用的是前置前驱CVT无级变速箱，搭配的是1.5升120马力4缸发动机，峰值扭矩150牛·米，厂家指导价格是8.79万元现有车友以最低7.19万元价格购入。在口碑频道看到，155名车主登记的平均油耗是6.3L/100km。而且厂家现在还有限时补贴24期免息的金融购车政策，算上0.75万元的购置税，还有3000元的保险，落地价8.55万元。